Theo thống kê, tai nạn giao thông tại TP HCM công bố ngày 8/8 cho thấy, từ 2013-2015 số vụ TNGT liên quan tới thanh thiếu niên từ 12- 18 tuổi tại TP.HCM tăng 190% và số lượng thanh thiếu niên tử vong vì TNGT tăng 217%. Trong ấy,Tỷ lệ TNGT liên quan tới xe may dien, xe đạp điện tăng lên đáng nhắc, ở mức 31%. ngoại trừ ấy, hành vi tham gia giao thông của trẻ em dưới 18 tuổi chịu sự ảnh hưởng to từ phụ huynh, giáo viên và bạn bè. đặc trưng, TNGT xảy ra khi các em tự điều khiển phương tiện giao thông và ko đội MBH (từ 13 - 18 tuổi) chiếm 80%, chỉ 20% tai nạn xảy ra trong lúc cha mẹ lái xe. Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cảnh báo, TNGT trẻ em tại TP.HCM nâng cao cao nguyên nhân lớn do tình trạng bùng nổ xe dap dien, xe máy điện trong 1-2 năm mới đây. phổ biến học sinh đi xe đạp điện, xe máy điện còn lạng lách đánh võng, đi không đúng phần đường phải vô cùng dễ xảy ra tai nạn. Ông Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu GTVT Việt Đức cho rằng, để hạn chế và giảm TNGT trẻ em, cần phải giám sát xử phạt trẻ lái xe chay dien không đội MBH, phóng nhanh vượt ẩu đi sai phần đường; Xử phạt nghiêm cha mẹ cố tình vi phạm luật giao thông để giáo dục các em chấp hành nghiêm Luật Giao thông. Đưa môn học ATGT vào chính khóa? ÔngNguyễn Văn Thạch, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông (Bộ GTVT) nêu thực trạng: "Có phụ huynh đèo con phía sau mặc đồng phục đeo khăn quang đỏ nhưng vẫn cố tình vượt đèn đỏ. Thậm chí mang người đi xe máy còn ko đội BMH cho con, lúc bị CSGT xử phạt lại đưa ra lý do vì ko với nơi để mũ, không tiện cho việc đi khiến cho... "Những hành động này của cha mẹ đã tác động không rẻ tới ý thức tham gia giao thông của các con” - ông Thạch đề cập. do vậy, về lâu dài phải đưa môn học an toàn giao thông vào giảng dạy chính khóa trong nhà trường để nâng cao kỹ năng cho những em học sinh khi tham gia giao thông. Tại đây, các mô hình đường bộ, đèn giao thông, dải phân phương pháp qua đường với các tình huống giao thông như thật đã được các em trải nghiệm thông qua thực hành, do vậy những em luôn ý thức được việc chấp hành nghiêm luật giao thông đường bộ. "Việt Nam hoàn toàn sở hữu thể xây dựng chương trình giảng dạy về văn hóa giao thông 1 phương pháp chính thống, khoa học (dễ nhớ, dễ hiểu phù hợp mang lứa tuổi) gắn ngay tắp lự sở hữu thực hành để tạo cho các em học sinh ý thức tham gia giao thông an toàn, góp phần hình thành văn hóa giao thông cho các em từ bé" - ông Trần Hữu Minh, Phó Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết. theo báo: vietnamnet.=vn
