**Gara ô tô Việt Nam "tăng tốc" lắp đặt phòng sơn chuyên nghiệp theo quy trình chuẩn châu Âu, đầu tư vượt 400 tỷ đồng năm 2025** *Hà Nội, ngày 11/12/2025 – Vietnamnet Auto* Chỉ còn chưa đầy 20 ngày nữa là khép lại năm 2025, nhưng xu hướng áp dụng **quy trình lắp đặt phòng sơn ô tô chuyên nghiệp** tại các gara sửa chữa và đại lý ô tô đang lan rộng khắp cả nước, với tổng vốn đầu tư vượt **400 tỷ đồng** chỉ trong 11 tháng qua. Theo số liệu sơ bộ từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), con số này tăng **160%** so với năm 2024, phản ánh nhu cầu nâng cao chất lượng sơn xe điện VinFast VF e34 và các mẫu nhập khẩu, đảm bảo lọc bụi 99,5% và tuân thủ QCVN 19:2021 về khí thải. Quy trình lắp đặt chuẩn châu Âu – từ khảo sát đến kiểm tra vận hành – không chỉ giúp lớp sơn bền màu 7–10 năm mà còn giảm hao hụt bụi bẩn xuống dưới 1%, trở thành "vũ khí" cạnh tranh cho các gara chuyên nghiệp. Thiết kế phòng sơn chuyên nghiệp **TPET và G8 dẫn dắt quy trình lắp đặt chuyên sâu** Ngày 10/12 vừa qua, Thiết bị Thịnh Phát (TPET) hoàn tất quy trình lắp đặt **hai phòng sơn Ritian EU** tại gara ở TP.HCM, theo đúng tiêu chuẩn châu Âu CE Marking, tổng giá trị **40 tỷ đồng**. Quy trình bắt đầu bằng khảo sát mặt bằng (diện tích tối thiểu 7x4m, nền móng sai số <5%), sau đó thiết kế 3D với tường cách nhiệt dày 50mm và hệ thống lọc bụi 3 lớp (túi treo G3–F5, lọc sàn sợi thủy tinh). Tiếp theo là lắp đế phòng sơn, căn chỉnh bộ cấp/hút gió lưu lượng 21.000 m³/h, đấu điện PLC Siemens và kiểm tra vận hành 72 giờ để đảm bảo áp suất dương, sấy 60–80°C. Ông Nguyễn Văn Hải – Giám đốc TPET – chia sẻ với Vietnamnet Auto: "Quy trình lắp đặt phòng sơn chuyên nghiệp mất 7–15 ngày, từ chuẩn bị dụng cụ (keo silicon, ốc vít, máy khoan) đến kiểm tra toàn bộ cơ cấu. Chúng tôi đã hỗ trợ hơn 100 gara, giúp giảm lỗi sơn 95% và hoàn vốn chỉ trong 10–12 tháng, đặc biệt với sơn gốc nước PPG." Tương tự, Thiết bị G8 (Hà Nội) vừa áp dụng quy trình đầy đủ cho **ba phòng sơn Rotaly PS-200F** tại các gara miền Bắc, tổng chi phí **60 tỷ đồng**. Quy trình nhấn mạnh lắp đặt nổi hoặc âm nền, đấu ống hơi xylanh khí với dây màu riêng biệt, và kiểm tra tủ điện chịu công suất cao, đảm bảo an toàn chống cháy nổ theo QCVN 40:2025/BTNMT. **Gara vừa và nhỏ áp dụng quy trình linh hoạt, toàn quốc** Hơn **200 gara** tại Bình Dương, Đồng Nai, Hà Nội và Đà Nẵng đã triển khai quy trình lắp đặt chuyên nghiệp trong năm nay. Công ty Tân Phát – phân phối Saima Italia – báo cáo hoàn thành **hơn 70 dự án** với giá từ **1,2–3,5 tỷ đồng/hệ**, tập trung vào lắp đặt modul tự chế cho gara nhỏ, dễ mở rộng theo khí hậu Việt Nam. Tại miền Trung, VNGARA cung cấp quy trình dập bụi bằng nước và than hoạt tính, giá cạnh tranh từ **75–150 triệu đồng**, với sàn bê tông chịu lực và ống gió tiêu chuẩn (2 ống thẳng + 1 ống góc). Ông Lê Văn Minh – Đại diện Tân Phát – cho biết: "Quy trình lắp đặt toàn quốc của chúng tôi bao gồm 7 bước chính, từ khảo sát đến đào tạo sử dụng. Năm 2025, nhu cầu tăng nhờ xe nhập khẩu, giúp gara đạt chứng nhận CE và bảo hành sơn 5–7 năm." **Quy trình lắp đặt phòng sơn chuyên nghiệp: 7 bước "chuẩn châu Âu" năm 2025** Dựa trên hướng dẫn từ các nhà cung cấp hàng đầu, quy trình lắp đặt được chuẩn hóa để đảm bảo hiệu suất cao và an toàn: Nhà cung cấp phòng sơn uy tín **Nguyên nhân bùng nổ** Theo VAMA, sản lượng ô tô tăng 18% năm 2025 kéo theo nhu cầu quy trình lắp đặt chuyên nghiệp, đặc biệt gara ủy quyền Toyota và Honda yêu cầu chuẩn CE. Quy trình này – với 5 bộ phận cốt lõi (vách tường, lọc khí, quạt, chiếu sáng, xử lý thải) – đảm bảo môi trường khép kín, giảm VOC 70%. Tuy nhiên, chỉ 55% gara áp dụng đầy đủ, dẫn đến rủi ro chất lượng kém và phạt nặng. Chuyên gia Trần Minh Tân – Trưởng ban Đào tạo VAMA – nhận định: "Quy trình lắp đặt phòng sơn chuyên nghiệp là 'nền tảng' cho dịch vụ ô tô Việt Nam, giúp gara cạnh tranh toàn cầu. Dự kiến năm 2026, đầu tư sẽ tăng 50%." Với tốc độ hiện tại, đến hết quý I/2026, thêm **150 dự án** sẽ hoàn tất quy trình lắp đặt, đủ sức phục vụ **15.000 xe/tháng** – góp phần nâng tầm ngành sửa chữa ô tô Việt Nam lên chuẩn khu vực.
