Đã sắp bước vào năm học mới nhưng thị trường xe dap dien, xe máy điện lại ế tiêu thụ chậm. nhiều liên hệ xe đạp điện, xe máy điện nên nhờ vào hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa để duy trì hoạt động. Theo ông Hoàng Minh Cẩm - chủ cửa hàng xe đạp điện, xe máy điện Hoàng Thanh (đường Sinh Trung, TP. Nha Trang), những năm gần đây, những hãng xe đạp điện, xe máy điện trong nước liên tục cho ra các sản phẩm cải tiến về mẫu mã, giá tiền “mềm”, chế độ bảo hành, bảo dưỡng vô cùng kỹ càng bắt buộc được người tiêu dùng tin tưởng. đặc thù, từ khi sở hữu quy định xe đạp điện, xe may dien nên đăng ký biển số đã giảm thiểu được hàng nhập lậu từ Trung Quốc, hàng fake, hàng giả thương hiệu buộc phải hàng Việt càng chiếm ưu thế. Đang tìm hiểu để tậu xe cho con trai, anh Đoàn Văn Tài (đường Lê Hồng Phong, TP. Nha Trang) cho biết: “Các mẫu xe nhập khẩu tuy bề ngoài đẹp nhưng sở hữu giá cao buộc phải tôi đang xem những hãng xe cung cấp trong nước như: Dkbike, Đào Khôi ,SUFAT… Chất lượng sản phẩm của các hãng này cũng tương đương sở hữu xe nhập khẩu mà giá lại tốt hơn”. Tùy vào chiếc xe của các hãng, xe đạp điện sở hữu giá từ 7 tới 15 triệu đồng; xe máy điện có giá từ 8 triệu đồng trở lên. hiện nay, những hãng xe chay dien đang với đa dạng chương trình ưu đãi như: giảm giá trực tiếp, cho vay chọn xe trả góp, tặng kèm mũ bảo hiểm, balo, túi xách thời trang… Tuy vậy, sức tậu vẫn cực kỳ hạn chế. Ông Nguyễn Ngọc Lý - chủ shop Hoa Thi (đường Sinh Trung, TP. Nha Trang) nói: “Thời điểm này năm ngoái, mỗi ngày cửa hàng tôi bán được 2 - 3 loại xe máy điện, 4 - 5 cái xe đạp điện.Trong lúc đấy, một tháng nay, liên hệ tôi chưa bán được chiếc xe máy điện nào để đi đăng ký cho khách theo quy định của pháp luật”. Ông Lý cho biết thêm, ngoài bán xe đạp điện, xe máy điện, liên hệ của ông còn bán các mặt hàng khác như: xe đạp, xe cho em bé… nên vẫn với nguồn thu để duy trì hoạt động Khai trương cửa hàng đúng vào lúc thị trường đìu hiu, chủ cửa hàng xe đạp điện, xe máy điện cũng đang rất lo lắng cho hiệu quả buôn bán của liên hệ. Còn địa chỉ của ông Hoàng Minh Cẩm cũng chung cảnh ế ẩm và phải nhờ vào hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa xe máy điện, mua bán xe đạp thể thao để duy trì hoạt động. “Từ nay tới ngày khai giảng năm học mới, hy vọng thị trường sở hữu khởi sắc, chứ tình hình này, doanh thu của địa chỉ sẽ bị thâm hụt lớn”, ông Cẩm kể.
